Inte T-ford men kul kultur i allafall ! En demonstrations objekt av hur en bakaxel fungerar med diff och bromsar.😁 Hittad på en loppis.

 

Pause film i väntan på vad som kommer härnäst.

 

Olje filter till, T-forden. En T-ford motor har normalt inget olje filter. Nu tillverkas det en sort som både rensar och flyttar oljan som annars slaskar runt lite hur som helst bakåt och över transmissionen. Så att all delar får smörja. Så jag tillverkade ett till min farmor Anka T-forden och tjänade tusen spänn. Oljan förs upp i fronten av spaden rinner bakåt och passerar magneten o ch sedan silas genom nätet. Fungerar kanon all skit fastnar. Klart nödvändigt att ha.

 

Det regnar och regnar...min T-ford fick svåra utlösningar. .bluppp,bloppp splash... Då den har varit på undantag i två år på grund av ett "high pitch noise"på diff klumpen. Men va fan i med vatten och lite allmänt koll. Sedan ut och köra. Det var bara att spola systemet. Då man ändå håller på så var det att slita av bakaxel för felsökning. Ska man bli glad eller gråta? Det visade sig att allt var nytt! Krondrev, pinjonen,knutkors. Brons lager och schimsen. Även bussningen i kardanröret och med uppdaterade koniska lager. Fan! vilken förtjänst ty dessa delar kostar. Var kom då ljudet ifrån? Jo om du använder de moderna koniska lager med en flyttbar mothåll så måste du slipa ner huvudet på "in sexan" annars ligger den an mot kardanrörets insida. En positiv sida av problemet är att det inte är standard utväxling det därför den går så fort.

 

Strängnäs Bike Show 2025. Blandade intryck från lördagens utställning. Mycket folk bra väder som vanligt. Dessa killar som anordnar utställningen verkar ha bra kontakter med väder gudarna. Inget pris för Romar vagnen men mycket uppskattat inslag. Här träffar man många vänner både gamla och nya.

 

Blandad kompott. Triumph , Honda, Husqvarna, Yamaha. På väg till Eskilstuna veteran marknad på söndagen.

 

T-ford 1923. Då var man där igen. Efter några längre provkörningar så uppstod ett ljud som inte bådade gott. Lät som en ventil var på väg att lämna sitt skaft. Bara att slita upp och kolla. Mycket riktigt en spricka i tallriken. Bra att veta är att gamla T-ford ventiler är ihop satta i två delar. Pressad hatt på skaftet. Man bör byta ut dessa mot nya. Helst då innan allt lossnar. För vissa har det hänt men även inte för andra. Min var på väg att lossna. Bytte den och andra avgas ventiler. Har startat upp och inget Kling och Klang ljud hörs... håller tummarna.